Acasă


Comunicat de presă

      Compania Transurb SA a luat act de o serie de acuzații, absolut nefondate, care au apărut în spațiul public, cel mai probabil pe fondul apropierii de perioada electorală.

           Ca și până acum, Transurb SA își va menține poziția, va refuza să se amestece în jocuri politicianiste și nu va intra în niciun dialog cu miză strict electorală.

           Totuși, din respect pentru gălățenii care au contribuit prin taxele și impozitele plătite la achiziționarea noilor mijloace de transport, nu putem asista pasiv la o serie de acuzații care nu au legătură cu realitatea și care țin exclusiv de calcule electorale ale unor politicieni.

           Despre autobuzele noi, BMC, s-a lansat zvonul că “au probleme mari și că în prima lună, 14 au zăcut stricate şi 3 au fost în service”.

           Precizăm că informația este una mincinoasă. Vă reamintim ca autobuzele noi au intrat pe traseu pe 20 decembrie și vă informăm că până în acest moment nu au necesitat nici o reparație. Mai mult, conform contractului, ele beneficiează de o garanție timp de 37 de luni, iar în cazul în care ar apărea o defecțiune, orice piesă va fi schimbată gratuit. De asemenea, mecanici din cadrul societătii de transport gălățean au fost instruiți de producători pentru a putea oferi diagnoză și soluții avizate în cazul unor probleme tehnice.

            O altă acuzație mincinoasă: “BMC-urile nu furnizează căldură, fiind construite conform climei din Turcia. Oferă aer condiţionat, dar nu şi confort termic iernilor de la noi. (…) Şoferii Transurb sunt obligaţi să meargă în cămaşă (a impus Cadinoiu cod vestimentar) în ciuda faptului că, în autobuz, sunt 11 grade.

           Total fals! Autobuzele sunt dotate cu sistem performant de încălzire pentru anotimpul rece și aer condiționat pentru perioada de vară, fapt ce poate fi confirmat de călătorii noștri, care de altfel nu au sesizat că ar exista o astfel de problemă nici șoferilor, nici pe site-ul instituției sau pe pagina de facebook, pentru simplu fapt că nu este reală.

           De asemenea, societatea Transurb a pus la dispoziția conducătorilor auto o ținută elegantă și confortabilă, formată din cămașă din bumbac și o vestă groasă, schimbare ce a fost primită cu deschidere atât de către personalul Transurb SA, cât și de gălățeni.

           O altă informație falsă: “în continuare, sunt 5 minibuze care stau degeaba şi sunt folosite, practic, doar pentru dezmembrarea pieselor pentru cele care funcţionează”.

           Constatăm și de acestă dată că avem o informație desprinsă din context și greșit interpetată de oameni care nu se pricep. Diagrama de transport pe care Transurb SA trebuie să o respecte are pe activ un număr de 15 minibuze.

           Pe străzile orașului se află zilnic toate cele 20 de minibuze, dar diagrama de transport prevede doar 15 mașini de acest tip, în același timp pe traseu. Cele 5 care au putut fi observate în curtea instituției și despre care s-a interpretat cu neștiintă și rea voință că sunt folosite ca piese de schimb, intră pe traseu după-amiaza. În condițiile în care oricând pot apărea disfuncționalități, societatea noastră are obligația de a păstra în permanență un număr de minibuze (în cazul de față 5) care să intervină ori de câte ori este cazul.

           De asemenea, folosirea minibuzelor noi pentru piese de schimb este imposibilă contractual și pentru simplu motiv că orice astfel de intervenție asupra noilor mașini ar duce la pierderea garanției.

           S-a indus ideea că Transurb SA ar fi avut vreun rol în alegerea firmei câștigătoare, recte BMC. Mai mult, s-a lansat o acuzație aberantă:

           “Tuturor acestor aspecte semnalate li se adaugă creşterea cu 50% a contractului semnat cu turcii, pentru care, într-o lume normală, cineva ar trebui să răspundă penal.”

           În primul rând precizăm că Transurb SA s-a ocupat doar de organizarea licitației. Apoi, în urma unor criterii clare care au ținut de preț (70%), consumul de carburant (20%) și garanția oferită (10%) câștigătorul licitației a fost decis de către ANAP (Agenția Națională pentru Achiziții Publice).

           Nu există absolut nicio creștere a contractului, nici cu 50%, nici cu 0.001%, dar considerăm că este absolut iresponsabil, chiar și pentru un politician, să arunce în spațiul public astfel de acuzații nefondate și neargumentate.

Biroul de Relații Publice  Transurb S.A Galați

21.01.2020

   

                             ANUNȚ  REFERITOR  LA  ABONAMENTE
     Începând cu data de 03.01.2020 se vor elibera abonamente la toate cabinele Transurb, persoanelor beneficiare de facilități la transportul public local conform HCL 110/2019.

Documentele necesare sunt următoarele:

-pentru persoanele fără venituri cu vârsta de peste 65 de ani, este necesar actul de identitate;

-pentru pensionari sunt necesare actul de identitate și cuponul de pensie din luna precedentă (decembrie 2019);

-pentru pensionarii de invaliditate sunt necesare actul de identitate, cuponul de pensie din luna anterioară pentru care solicită abonamentul și actele doveditoare privind încadrarea într-un grad de invaliditate;

-pentru elevi și studenți sunt necesare actul de identitate și adeverința de elev sau student;

-pentru persoanele înregistrate ca șomeri indemnizați sunt necesare actul de identitate și adeverința eliberată de A.J.O.FM;

– pentru persoanele care beneficiază de salariul minim pe economie sunt necesare actul de identitate și adeverința din care să rezulte că solicitantul obține salariul minim pe economie (2080 lei brut pe luna).

Menționăm că documentele se vor prezenta în original!

         Persoanele fără venituri, cu vârsta peste 65 ani și pensionarii cu pensia până la 2080 lei/brut, elevii și studenții, pot circula cu abonamentul vechi cu termen de valabilitate 31.12.2019, până pe data de 15.01.2020, timp în care pot să își ridice abonamentul pentru perioada 01.01.2020-31.01.2020.

       Eliberarea abonamentelor se va face pe o perioadă de o luna zile adică intervalul
 01.01.2020-31.01.2020.